按固定匯率收入提高11.2%

  調整后的息稅前利潤（EBIT）率提高到13.6%（上一年12.9%）

  杠桿率維持在稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）的2.6倍

  2014年預期收入提高至7%以上

  舍弗勒集團2014年第一季度繼續(xù)保持其可觀的增長趨勢。與去年第一季度相比，其收入提高了8.0%，達到約30億歐元。排除匯率換算的影響，集團的經營收入增速為11.2%。

  “我們2014年的起步非常好。2014年第一季度推動收入朝積極方向發(fā)展的重要因素依然是我們的汽車業(yè)務。”舍弗勒股份公司首席執(zhí)行官兼首席財務官克勞斯?羅森菲爾德（KlausRosenfeld）說。汽車事業(yè)部的收入提高了11.3%，達到約22億歐元。按照固定匯率，汽車事業(yè)部的增長率達到了14.4%，遠遠超出全球汽車生產行業(yè)的增速。考慮到匯率換算的不利影響，與上一年同一季度相比，工業(yè)事業(yè)部2014年前三個月的收入略有下降，降幅為0.7%。在外匯調整的基礎上，工業(yè)事業(yè)部的收入提高了3.1%。

  與上一年同一季度相比，大中華地區(qū)增速最高，達到了26%；其次為亞太地區(qū)，收入增長了10%。與2013年第一季度相比，新設立的歐洲和美洲區(qū)增速分別為7%和2%。

  與上一年同期相比，舍弗勒集團2014年第一季度息稅前利潤增加了5,900萬歐元，達到4.14億歐元（上一年為3.55億歐元）。息稅前利潤包含發(fā)放約1,000萬歐元準備金的一次性積極影響。若不考慮此影響，集團調整后的息稅前利潤率增幅為0.7%，增至13.6%（上一年為12.9%），報告期間的凈收入提高了1.49億歐元，達到3.82億歐元（上一年為2.33億歐元）。

  2013年的減債以及為了優(yōu)化融資成本而采取的措施使2014年第一季度的償付利息降低到了1.11億歐元，與去年同期相比有了顯著下降（上一年為1.9億歐元）。由于營運資本所需的資金上升，營業(yè)現(xiàn)金流比去年低，為1.34億歐元（上一年為1.72億歐元）。資本支出增加了3,400萬歐元，達到1.55億歐元。舍弗勒主要在新機械概念方面投資以加強其創(chuàng)新能力，同時也在擴展其全球生產能力方面的投資。這使得2014年第一季度出現(xiàn)了1,900萬歐元的負自由現(xiàn)金流（上一年現(xiàn)金流為正5,200萬歐元）。

  與2013年12月31日相比，2014年第一季度末的凈財務外債（財務債務減現(xiàn)金，不包括股東貸款）略有上升，達到55億歐元，上升了8,000萬歐元。因此，截至2014年3月31日，杠桿率——凈財務債務與調整后的稅息折舊及攤銷前利潤之比——維持在2.6不變。

  鑒于新一年良好的開端和2014年第一季度汽車事業(yè)部的強勁增速，舍弗勒集團提高了本年的銷售指標。公司目前預計2014年收入增幅將超過7%（之前為5%至7%），預計息稅前利潤率維持在12%至13%之間。

 

  克勞斯?羅森菲爾德解釋說：“憑借我們‘未來機動性’（Mobilityfortomorrow）的戰(zhàn)略重點、我們新的組織和領導結構以及實施‘同一個舍弗勒’（ONESchaeffler）項目而取得的進步，我們?yōu)楣緦磉M一步提高盈利能力奠定了基礎。我們提高2014年銷售指標的事實證明了我們的信心。”